1: বহুতো ব্যৱহাৰিক প্ৰয়োগত, সৌৰ ষ্ট্ৰীটৰ কেন্দ্ৰত থকা সৌৰ ষ্ট্ৰীট লেম্পসমূহে স্বাভাৱিক পোহৰৰ প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰিব নোৱাৰে, বিশেষকৈ বৰষুণৰ দিনত অধিক বিশিষ্ট, নিম্নমানৰ সম্পৰ্কীয় উপাদানসমূহৰ ব্যৱহাৰৰ উপৰিও, আন এটা প্ৰধান কাৰণ হৈছে মূলধনৰ উপাদানসমূহৰ অন্ধ হ্ৰাস কৰা, ডিজাইনৰ প্ৰয়োজনীয়তা অনুসৰি সংৰূপণ কৰা নহয়, বৰ্ড আৰু বেটাৰীৰ নিৰ্দিষ্টকৰণৰ ব্যৱহাৰ হ্ৰাস কৰা, গতিকে বৰষুণৰ ষ্ট্ৰীটত সংঘটিত হোৱা নাই।
২: বেটাৰীৰ জীৱনৰ ব্যৱহাৰ ষ্ট্ৰীট লেম্প চিষ্টেমৰ প্ৰয়োগতো বিবেচনা কৰিব লাগে, সাধাৰণ বেটাৰী ৱাৰেণ্টী তিনি বছৰ বা পাঁচ বছৰ, কিন্তু এটা বছৰৰ ভিতৰত সাধাৰণ বেটাৰী, বা আনকি ডেৰ বছৰৰ পাছতো অসন্তুষ্টিৰ চাৰ্জৰ অৱস্থা দেখুৱাব, আধান হাৰ ৫০% লৈ হ্ৰাস কৰিবলৈ কিছু ব্যায়ামে সাধাৰণ অবিৰত বৰষুণৰ নিশাৰ পোহৰত প্ৰভাৱ পেলাব পাৰে, গতিকে এটা ভাল বেটাৰী বাছি লোৱাটো বিশেষভাৱে গুৰুত্বপূৰ্ণ।
3: ৱাটাৰপ্ৰুফ নিয়ন্ত্ৰক, নিয়ন্ত্ৰক সাধাৰণ লেম্পশ্বেড, বেটাৰী বাকচ, গড় পানী নহয়, পানী নহয়, কিন্তু প্ৰকৃত প্ৰকল্পৰ ক্ষেত্ৰত নিয়ন্ত্ৰক টাৰ্মিনেল সংযোগ লাইন সাধাৰণতে নিয়ন্ত্ৰকৰ সৈতে লাইন সংযোগ কৰিবলৈ বৰষুণৰ বাবে হয়, Short circuit গঠন কৰে। যেতিয়া নিৰ্মাণে "U" ধৰণৰ আৰু নিৰ্দিষ্ট ধৰণৰ অভ্যন্তৰীণ সংযোগী তাঁৰডালৰ প্ৰতি গুৰুত্ব দিব লাগে, তেতিয়া বাহ্যিক সংযোগ ৰেখাক "U" ধৰণৰ হিচাপেও স্থিৰ কৰিব পাৰি, যাতে বৰষুণক নিয়ন্ত্ৰক বৰ্তনীৰ ৰূপত ঢালিব নোৱাৰি, ই ৱাটাৰপ্ৰুফ গাম, পেৰিফেৰেল জইণ্ট প্ৰয়োগ কৰিব পাৰে।
4: সৌৰ শক্তিৰ প্ৰয়োগৰ ওপৰত বৰ্তমানৰ নিষেধাজ্ঞা মূল্যৰ অন্যতম গুৰুত্বপূৰ্ণ অংশ, পোহৰৰ ডাবল সৌৰ ৰাজপথৰ পোহৰ, উদাহৰণস্বৰূপে, দুমুখীয়া লোড শ্বেয়াৰিং 60 ৱাট, পেনেল প্ৰায় $number W, 30 ইউয়ান প্ৰতি ৱাট গণনাৰ প্ৰয়োজন হ'ব, বৰ্ডৰ খৰচ 4800 ইউয়ান, প্লাছ 180 বেটাৰীৰ যোগানৰ বাবে 180 বেটাৰী লেম্প বা 180 টা। মূল বটলনেক ছ'লাৰ ষ্ট্ৰীট লেম্পৰ প্ৰয়োগ।
৫: নিয়ন্ত্ৰকৰ নিৰ্বাচনক প্ৰায়ে এটা সমস্যাক অৱজ্ঞা কৰা হয়, অভিযান্ত্ৰিক ঠিকাদাৰৰ গুণগত নিয়ন্ত্ৰণ স্তৰৰ দ্বাৰা পৰিপাটি নহয়, 100-200 ইউয়ানৰ $লিটাৰেল নিয়ন্ত্ৰক, বজাৰৰ মূল্য সমগ্ৰ ষ্ট্ৰীট লেম্প ব্যৱস্থাৰ স্থানীয় নূন্যতম মূল্য, কিন্তু ই এটা অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ লিংক। নিয়ন্ত্ৰকটো ভাল বা বেয়া হ’লে সৌৰ ষ্ট্ৰীটলাইট চিষ্টেমৰ উপাদানৰ জীৱন আৰু ক্ৰয় পুঁজিৰ সমগ্ৰ ব্যৱস্থাটোক প্ৰত্যক্ষভাৱে প্ৰভাৱিত কৰিব।
৬: চহৰৰ মাজভাগত অতি দূৰৈত থকা কামৰ সুৰক্ষাৰ প্ৰতিও গুৰুত্ব দিব লাগে, নিৰ্মাণ অৱহেলাৰ বাবে বহুতো অভিযান্ত্ৰিক ঠিকাদাৰে ফলপ্ৰসূ এন্টি-চুৰি প্ৰতিৰোধ কৰিব নোৱাৰে, বেটাৰী, পেনেল আৰু অন্যান্য উপাদানৰ পৰা চুৰি হয়, কেৱল স্বাভাৱিক পোহৰত প্ৰভাৱ পেলোৱা নাই, ধনৰ ক্ষতিৰ সৃষ্টি কৰা নাই।
ছ'লাৰ ষ্ট্ৰীট লেম্পৰ ভূমিকা
বিশ্বই বহনক্ষমতা আৰু কাৰ্বন ফুটপ্ৰিণ্ট হ্ৰাস কৰাত গুৰুত্ব দিয়াৰ বাবে সৌৰশক্তিৰ দৰে নবীকৰণযোগ্য শক্তিৰ উৎসসমূহে ব্যাপক ব্যৱহাৰ লাভ কৰিছে। সৌৰশক্তিৰ এটা ক্ষেত্ৰ য’ত সৌৰশক্তিৰ উল্লেখযোগ্য ভূমিকা আছে সেয়া হৈছে ষ্ট্ৰীট লেম্প উদ্যোগত। অসংখ্য সুবিধাৰ বাবে বিশ্বৰ চহৰসমূহত ছ’লাৰ ষ্ট্ৰীট লেম্প ক্ৰমান্বয়ে জনপ্ৰিয় হৈ পৰিছে।
সৌৰ ষ্ট্ৰীট লেম্পৰ এটা মূল সুবিধা হ’ল ই নবীকৰণযোগ্য শক্তিৰে চলি থাকে, যাৰ ফলত ই পৰিৱেশৰ প্ৰতি অনুকূল বিকল্প হৈ পৰে। লেম্পত স্থাপন কৰা সৌৰ পেনেলসমূহে সূৰ্যৰ পোহৰক বিদ্যুৎলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে যিটো বেটাৰীত সংৰক্ষণ কৰা হয়। তাৰ পিছত সূৰ্য্য অস্ত যোৱাৰ সময়ত লেম্পটোক শক্তি প্ৰদান কৰিবলৈ এই শক্তি ব্যৱহাৰ কৰা হয়। নবীকৰণযোগ্য উৎসৰ পৰা উৎপন্ন হোৱা বিদ্যুতৰ ওপৰত চলি থকা পৰম্পৰাগত ৰাস্তাৰ লেম্পৰ দৰে নহয়, সৌৰ ষ্ট্ৰীট লেম্পে ক্ষতিকাৰক সেউজ গৃহ গেছ নিৰ্গত নকৰে আৰু ইয়াৰ কাৰ্বন ফুটপ্ৰিণ্ট বহুত কম।
সৌৰ ষ্ট্ৰীট লেম্পৰ আন এটা সুবিধা হ’ল ইয়াৰ খৰচ-বহনক্ষমতা। পৰম্পৰাগত ৰাস্তাৰ লেম্পৰ তুলনাত প্ৰাৰম্ভিক স্থাপনৰ খৰচ অলপ বেছি হ’ব পাৰে যদিও সৌৰ ষ্ট্ৰীট লেম্পৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ প্ৰয়োজন কম বা একেবাৰেই নাথাকে আৰু ইয়াৰ আয়ুস বেছি হয়। পৰম্পৰাগত ৰাজপথৰ লেম্পৰ সৈতে জড়িত বিদ্যুতৰ বিলৰ অনুপস্থিতিয়েও সময়ৰ লগে লগে যথেষ্ট খৰচৰ ৰাহি কৰাত অৰিহণা যোগায়।
নিৰাপত্তা হৈছে আন এটা ক্ষেত্ৰ য’ত সৌৰ ষ্ট্ৰীট লেম্পৰ উত্তৰণ। পৰম্পৰাগত ৰাস্তাৰ লেম্পৰ দৰে নহয়, সৌৰ ষ্ট্ৰীট লেম্পবোৰে বৈদ্যুতিক গ্ৰীডৰ পৰা স্বাধীনভাৱে কাম কৰে, যাৰ ফলত বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্নতা আৰু ব্লেকআউটৰ পৰা মুক্ত হয়। তেওঁলোকৰো ইনবিল্ট চেন্সৰ আছে যিয়ে আন্ধাৰ হ’লে লেম্পবোৰ স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে অন কৰে, যাৰ ফলত গোটেই ৰাতিটো নিৰ্ভৰযোগ্য পোহৰৰ সৃষ্টি হয়। বিশেষকৈ অপৰাধৰ উচ্চ মাত্ৰা থকা আৰু হাৰিকেন আৰু টৰ্নেডোৰ দৰে প্ৰাকৃতিক দুৰ্যোগৰ প্ৰতি প্ৰৱণতা থকা অঞ্চলসমূহত এই কথাটো বিশেষভাৱে গুৰুত্বপূৰ্ণ।
ইয়াৰ উপৰিও ছ’লাৰ ষ্ট্ৰীট লেম্প বহুমুখী আৰু বিভিন্ন স্থানত স্থাপন কৰিব পাৰি। তেওঁলোকক কোনো ধৰণৰ তাঁৰ বা কেবলৰ প্ৰয়োজন নাই, যাৰ ফলত মাটিৰ তলৰ আন্তঃগাঁথনিৰ প্ৰয়োজনীয়তা নাইকিয়া হৈ পৰে। পথ, পাৰ্কিং লট, পাৰ্ক, গ্ৰাম্য অঞ্চলত ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি য’ত বিদ্যুতৰ সুবিধা নাই।
সামৰণিত ক’ব পাৰি যে বহনক্ষমতাক প্ৰসাৰ কৰা, কাৰ্বন ফুটপ্ৰিণ্ট হ্ৰাস কৰা, আৰু সুৰক্ষা আৰু খৰচৰ ৰাহিৰ ব্যৱস্থা কৰাত সৌৰ ষ্ট্ৰীট লেম্পৰ ভূমিকাক অতিৰঞ্জিত কৰিব নোৱাৰি। বিশ্বৰ অধিক চহৰে নবীকৰণযোগ্য শক্তিক আকোৱালি লোৱাৰ লগে লগে আমাৰ ৰাজপথত সৌৰ ৰাজপথৰ লেম্পবোৰ সাধাৰণ দৃশ্য হৈ পৰাৰ সম্ভাৱনা আছে। মন কৰিবলগীয়া যে সৌৰ ষ্ট্ৰীট লেম্পৰ অসংখ্য উপকাৰীতা থাকিলেও ইয়াৰ ফলপ্ৰসূতা বতৰৰ পৰিস্থিতি আৰু স্থানৰ দৰে কাৰকৰ ওপৰতো নিৰ্ভৰ কৰে। গতিকে ইয়াৰ অনুকূল পৰিৱেশন নিশ্চিত কৰাত সঠিক পৰিকল্পনা আৰু স্থাপন অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ।